①欧美零售商在新冠疫情期间应对供应链中断，采取的策略是增加库存、转向距离消费者更近的供应商以及减少对亚洲大国的依赖，以建立更具弹性的供应链。
②如今，由于货船从红海改道，运输可能延误两周甚至更长时间，面对这种情况，零售商的财力回旋空间有限，无法花大价钱以空运等变通方式将产品更快地送入商店。
③行业专家表示，疫情以来的通胀飙升也导致全球购物者削减支出，让零售商的重点重新回到降低成本上。很多零售商只是选择承受运输成本上涨的冲击，而不是冒险上调售价。
④希音(Shein)和Temu等来自亚洲大国的电子商务公司将大量低价服装和配饰从亚洲大国空运至欧洲和美国，这类公司的迅速崛起也增加了对手零售商的压力，要求他们尽可能让供应链变得更精简。
⑤“如果供应链弹性意味着为你的商品支付更多费用，那就行不通了，”咨询公司AlixPartners的欧洲、中东及非洲地区(EMEA)零售业务主管Matt Clark说，零售商“提高盈利能力的需求正压倒围绕供应链弹性的意图”。
⑥一些时尚零售商采用海空联运的方式绕开红海地区，比如先将产品海运至迪拜，然后从迪拜开始空运。但这种做法不算常见。
⑦美国Unique Logistics公司的首席执行官Sunandan Ray说，空运货物的成本是海运的10到12倍左右。英联食品的财务总监周二表示，对旗下廉价时尚零售商Primark来说，空运并不划算。
⑧服装和运动服装零售商也希望避免库存过多，因为他们刚刚经历了一波供应过剩迫使他们打折销售产品，还没怎么缓过神来。
⑨零售商试图解决成本增加并避免缺货的一种方法是，减少往年通常在这个时候进行的折扣活动。根据LSEG和Centric Market Intelligence的数据，1月迄今为止美国零售商提供的平均折扣为39%，低于一年前的41%