① 对于北美企业来说，关税“观望”期已经结束。美国总统特朗普对来自加拿大和墨西哥的商品征收25%的关税，这可能是全面关税影响的开始阶段，可能会给多年来一直被高昂成本所困扰的企业高管带来新的麻烦。对美国三大贸易伙伴征收关税可能会颠覆汽车、消费品和能源等行业。在周六宣布这一决定之前，企业高管们能够回避有关关税的问题，许多人希望在特朗普上任后避免激怒白宫。这种不回应的态度或许不再可能了。耶鲁大学管理学院教Jeffrey Sonnenfeld表示：“这些非战略性的关税举措针对的是我们最亲密的盟友，而不是对手，这让所有首席执行官都感到困惑。”路透联系了多家公司，但均未对关税发表评论。有几家行业协会发表了评论，但其中一些协会的批评声浪比其他协会更甚。北美最大的产业工会美国钢铁工人联合会批评特朗普对加拿大征收关税，称两国之间的贸易额约为1.3万亿美元。该工会主席David McCall在一份声明中表示：“这些关税不仅伤害了加拿大，还威胁到边境两边的产业稳定” ；
② 通用汽车和丰田等汽车制造商可能会将生产从外国工厂转移到美国，而全球铝业巨头美国铝业等公司建议改变货运路线，以减轻关税负担。对于没有全球业务且需要外国零部件的小型企业来说，抵消关税影响的难度更大。许多航空航天和汽车公司在美加边境附近运营，而美国中西部的炼油厂严重依赖加拿大原油；
③ 关税是由进口公司支付的，而不是外国，特朗普经常错误地声称是外国支付的。本周他承认关税会造成短期混乱，因为成本有时会转嫁给消费者。 沃尔玛和塔吉特等大卖场一直在努力保持低价，可能无法承受更高的供应链成本。这两家公司没有立即回应置评请求，但代表美国最大零售商的全美零售商联合会(NRF)表示，白宫应该探索其他方式来实现其政策目标。NRF政府关系执行副总裁David French表示：“只要这些普遍关税仍然存在，美国人就将被迫为日常消费品支付更高的价格”